Wikipedia y muchas otras fuentes citan la siguiente declaración sobre el sistema de carga inductiva de alta potencia Magne Charge:
Por ejemplo, el sistema Magne Charge empleó inducción de alta frecuencia para entregar alta potencia con una eficiencia del 86% (entrega de energía de 6.6 kW de un consumo de energía de 7.68 kW).
El artículo de Wikipedia sobre carga inductiva tiene una cita cerca de esa declaración, pero lleva a un manual de usuario de Magne Charge que no respalda la parte de "consumo de energía" de la declaración y no da detalles sobre dónde se pierde la energía.
Ahora, un sistema como Magne Charge presenta dos bobinas que son bastante grandes: el "acoplador" fuera del vehículo utilizado con Magne Charge tiene algo así como 100 milímetros de diámetro y se colocan muy cerca uno del otro y se alinean en paralelo durante la carga. No hay transferencia de energía a larga distancia. Esto se ve casi como un transformador viejo y simple (pero con un núcleo de aire) y nunca he oído hablar de un transformador de 7 kilovatios que desperdicie hasta un 14 por ciento de energía en la conversión: la disipación de aproximadamente un kilovatio de energía simplemente derretiría el transformador.
¿Cuán realista es la afirmación de "86% de eficiencia"? ¿Qué explicaría esas enormes pérdidas?
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