Nuestro motor de bomba de pozo fue cambiado recientemente (estaba haciendo una enorme raqueta, quemando los interruptores uno tras otro, etc. Los cojinetes se estaban apagando). Sonido suave, no más interruptores quemados, la presión del agua está bien (el interruptor es un 40/60).
Antes de eso, no había ningún problema con que disparara un interruptor, estaba en mal estado, pero funcionó (incluso si, como se mencionó anteriormente, estaba ardiendo a través de los interruptores).
Ahora, nos dimos cuenta de que solo se disparó un interruptor por la noche (hasta ahora), a veces varias veces seguidas, a veces no. Vivimos en una casa antigua, pero tenemos una nueva caja de interruptores. La bomba suministra esta casa y un pequeño remolque donde viven un par de inquilinos.
En lo que respecta a la configuración del circuito eléctrico, no sabemos si la bomba vive en su propio disyuntor (un solo polo de 20A por lo que puedo decir) o si lo comparte con otra cosa. Hasta ahora no parece que haya algo más en ese interruptor.
Estoy pensando en lijar los cables calientes que van a la bomba para deshacerse del depósito de carbón (se ven bastante mal con el último interruptor quemado) y obtener un interruptor de un polo de 30A para reemplazar el de 20A. ¿Es esta una buena idea? Cualquier entrada es muy apreciada.
Gracias.
EDIT 2: ¿Posible solución?
Según mi investigación, esto es lo que debería suceder:
- Consigue un cable de calibre 12
- Obtenga un disyuntor de 240V, 20A
- Conecte la bomba y solo la bomba a ese interruptor
¿Alguien quiere comentar? Además, ¿por qué es aparentemente un no-no cablear una bomba de chorro a 115?
EDITAR: especificaciones del motor
Motor viejo
- Voltios: 115/230
- Amperios: 13.0 / 6.5
- Carga máxima: 16.2 / 8.1
Motor nuevo:
- Voltios: 115/230
- Amperios: 12.4 / 6.2
- Carga máxima: 16.2 / 8.1
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Respuestas:
¿Se reemplazó el motor con el motor del mismo tamaño (caballos de fuerza, amperaje, voltaje)? ¿Cuál es el amperaje y el voltaje enumerados en la placa de datos del motor? En muchos casos, la placa del motor indicará el tamaño del interruptor requerido, o si no, el sitio web del fabricante tendrá esa información disponible. Si "cambió el motor", es mejor llamar a la compañía que lo cambió e informar que el nuevo motor está disparando el interruptor, donde el anterior no lo hizo, y hacer que revisen los problemas, ya que deberían haber verificado que el nuevo motor funcionaría igual o realizaría los cambios necesarios para respaldar cualquier cambio en el motor. Si lo cambiaste, eso es tuyo.
Tú no debería reemplazar el interruptor por un interruptor más grande a menos que el nuevo motor requiera un interruptor más grande.
Tú no debería reemplace el interruptor automático por un interruptor más grande sin TAMBIÉN reemplazando el cable por un cable más grande, adecuado para el tamaño del interruptor más grande, que debe adaptarse al tamaño del nuevo motor. 20 amperios, calibre 12, mínimo - 30 amperios, calibre 10, mínimo.
En lugar de "lijar los cables", debe (con el interruptor, por supuesto) cortar los extremos dañados del cable, empujarlo un poco más hacia adentro y pelar los extremos para obtener un cable nuevo que no esté dañado. Si esto no es posible, considere reemplazar el cable, especialmente si es bastante corto.
110V (¿interruptor de un polo?) Es bastante anormal para la mayoría de las instalaciones de bombas de pozo. Una posible solución sería volver a cablear para una operación de 220V si es posible
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