Compré un taladro de impacto Bosch PSB 650 RE y tengo algunas preguntas sobre cómo usarlo para atornillar. Sé que no es su función principal, pero para algunos tornillos aquí y allá debería funcionar. Tengo un adaptador magnético con un poco perfecto para los tornillos, el taladro tiene un control de velocidad variable en el mango y al presionar el botón del interruptor más profundo, aumento la velocidad de rotación.
Así que aquí está mi preocupación
Probé con un tornillo, presioné el botón del interruptor suavemente y comenzó a atornillarse hasta la mitad, luego se detuvo el atornillado, el taladro sonó como si estuviera girando pero no tenía el poder para insertar el tornillo más. Presioné un poco más fuerte igual, parecía que estaba girando pero no lo hizo. Para atornillar más, tuve que presionar más el mango para aumentar la velocidad y luego se atornilló por completo.
¿Es esto un problema o así es como debería comportarse? ¿Se puede dañar el taladro mientras funciona pero no se atornilla porque no tiene suficiente potencia?
Respuestas:
Así es como debería funcionar. El taladro está diseñado para que menos presión sobre el gatillo signifique menos potencia para el taladro. Se podría dañar al conductor si se va a mantener en ese estado de tratar de convertir y en su defecto por un periodo muy prolongado, pero no si su momentánea al igual que usted describe.
En resumen: buena pregunta, pero te estás preocupando demasiado. :)
Ah, sí, por cierto, en realidad esto es para lo que fue diseñado, exactamente así. Está diseñado para aplicar torque a pernos y tornillos y brocas.
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Sé que se ha seleccionado una respuesta, pero creo que las personas aquí están confundiendo un impulsor de impacto y un simulacro de impacto
Si busca el modelo de Bosch del que habla, se refiere a un taladro percutor; evidentemente, el taladro de impacto es lo que ellos llaman en el Reino Unido.
No he usado ese taladro, pero me parece extraño que el motor siga girando mientras el mandril / broca se detuvo. En cualquier ejercicio que he usado, todo se atasca cuando intentas girar algo pero no tiene suficiente potencia.
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Parece que tienes lo que llamamos en los Estados Unidos un "taladro de martillo". Si es así, debería desactivar la función "martillo" (o "impacto") al atornillar los tornillos.
De hecho, creo que lo que está sucediendo es que el embrague funciona exactamente como se diseñó. Vea la publicación de blog que tuvimos en este sitio al respecto: http://diy.blogoverflow.com/2012/04/clutches-torque-and-you/
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