¿Qué es un pegamento fuerte para unir metal?

Tengo una puerta de garaje (barata) que tiene los marcos de metal / bisagras conectadas a la puerta de metal real por algún tipo de pegamento. El pegamento en una parte del marco se ha roto. ¿Qué es un pegamento lo suficientemente fuerte como para unir 2 piezas de metal? Esto es aproximadamente una longitud de metal de 1.5 pies que tiene aproximadamente 1/4 de pulgada de ancho. El abridor de la puerta del garaje se conecta a esta pieza, por lo que hay bastante empuje / tracción y vibración, por lo que debe estar muy bien unido.

This-to-That recomienda JB-weld o LePage's Metal Epoxy. Nunca he usado tampoco, personalmente.

Supongo que lo importante para esto será la preparación de la superficie y la sujeción.

Es posible que pueda usar un pegamento CA (es decir, "superpegamento"), pero necesitará un refuerzo adicional para evitar que el enlace se corte (por ejemplo, pegamento y luego atorníllelo en su lugar, pero 1/4 "es un poco estrecho para perno; también, no tengo idea de qué tipo de problemas de autorización podría haber si hay pernos sobresaliendo)

En lugar de pegamento, ¿conoces a alguien con un soldador que pueda soldar las piezas? No conozco ningún pegamento que seque tan fuerte. He probado varios epóxicos de metal a metal y no aguantan bajo mucha tensión. Si el mecanismo de apertura de la puerta del garaje se conecta a la pieza, se someterá a una tensión considerable y desconfiaría de cualquier tipo de pegamento. Si esa articulación se rompe, podría ser potencialmente mala. Mi consejo sería encontrar un amigo o personal de mantenimiento local con un soldador.

Los perforaría y los remacharía, seguido de pegamento Araldite entre las juntas.

Las puertas de garaje de acero fino NO ESTÁN SOLDADAS. el material es demasiado delgado y la superficie está estampada y no debe ser interrumpida por puntos de soldadura o remaches. Dicho esto, en los paneles de carrocería de automóviles ya no los soldamos, los pegamos con uniones de panel 3M 8815. Otros productos también funcionarán, como 08116. Este material es más fuerte que una soldadura y resiste las vibraciones. No escuches las viejas tonterías de estos tipos que no son de ingeniería. Construí un edificio de estructura metálica completo y usé uniones de paneles para mantener los paneles juntos. Fácilmente entregó un huracán.

He estado construyendo con compuestos desde que era un niño. Mi papá era un científico que desarrolló epoxi. Así que tengo absoluta fe en los nuevos materiales y compuestos. De hecho, no veo ninguna razón por la cual la unión de paneles no se pueda usar en lugar de soldar paneles de piso en automóviles. La unión no tendría fugas, no se fatigaría con la vibración y no perdería forma debido al calor. He construido compuestos para paneles de cuarto de automóvil en lugar de soldar y se ven perfectos después de veinte años. He estado haciendo esto por mucho tiempo. Así que adelante.

Hay una serie de adhesivos en el mercado que lograrán una unión estructural fuerte de metal a metal (o de metal a compuesto). Los adhesivos de 2 partes de metacrilato de metilo (MMA) ofrecen una gama de características variables adecuadas para aplicaciones individuales: viscosidad, alargamiento / flexibilidad en material curado, color, temperatura y resistencia química ...

La fórmula original de soldadura en frío "JB Weld" debería hacer más que el truco. Tiene una calificación de alta resistencia de, creo, 3960 PSI. Incluso puedes comprarlo en Walmart. Para trabajos más grandes, es posible que tenga que obtener el tamaño profesional que es de tubos de 2-5 oz en lugar de tubos de 2-1 oz. Mezcle los dos juntos siguiendo las instrucciones y tendrá un vínculo increíble. Incluso se puede perforar o lijar después si es necesario. La única advertencia es que realmente necesita asegurarse de que las superficies estén limpias y libres de suciedad, óxido, aceites o cualquier otra materia extraña.

Simplemente sucedió lo mismo, el soporte de soporte medio (mis soportes tienen un canal C de 2 1/2 "de ancho) en el panel superior se ha" pegado "(sí, pegamento) en una puerta '9' en el medio de la carretera. Tig Soldar esto está fuera de discusión ya que la soldadura definitivamente se vería en la parte delantera de la puerta y el soporte es de acero galvanizado, mientras que la puerta es de aluminio. Además, para mantener la luz de la puerta, el aluminio es probablemente de 24 gy me preocuparía con la puerta distorsionada por el calor del Tig. Hay más tensión en el panel superior que los otros, pero la mayoría del peso de la puerta debe ser transportada por el soporte de madera de 48 "(al menos) que se monta debajo de la parte superior interior labio de la puerta. El fabricante no proporciona el soporte, por lo que debe hacerlo desde un 2x4 y modificarlo para que se ajuste al diseño del panel externo. En cuanto al pegamento, estoy de acuerdo con el epóxico de calidad de la aeronave y preparo bien el área. La empresa de puertas de garaje lo vende solo por esta eventualidad. Uno pensaría que lo harían bien la primera vez pero .....

Prueba Gorilla Glue; se une a todo.