Tengo esta carretilla con neumático sin cámara, tuve que reemplazarla por una nueva, sin embargo, ¡no veo cómo bombearla! El neumático es bastante rígido, y fue difícil ponerlo en la llanta, pero ahora parece que el neumático no está bien ajustado a la llanta. ¿Hice algo mal? ¿Cómo bombean normalmente las personas este tipo de neumáticos?
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Respuestas:
Parece la brecha típica que se obtiene al montar un neumático sin cámara. Necesitará que el talón se asiente contra la llanta mientras bombea aire (con suerte rápidamente) dentro del neumático; una bomba manual podría no funcionar.
A veces puede mover el neumático para sellarlo temporalmente mientras el compresor descarga aire. El uso de un portabrocas con clip ayudará.
Algunas personas "aprietan" el neumático con una correa alrededor del área de la banda de rodadura. He visto un dispositivo llamado expansor de cuentas, y este tipo muestra el uso de grandes bridas para lograr lo mismo.
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Si no tienes miedo a un pequeño incendio, esto podría funcionar:
https://youtu.be/DJiqbAVsxRY
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Llévelo a la tienda de neumáticos local y pídales que lo inflen; usarán su máquina de abalorio para montarlo. Debe ser poco o ningún costo.
La próxima vez que ocurra, pídale a la tienda de neumáticos que coloque un tubo interno en el neumático. Eso resuelve el problema para siempre. (Solo hazlo la 'próxima vez', porque puede que nunca vuelva a suceder ...)
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He tenido buena suerte usando un par de bolsas de plástico e incluso una envoltura de saran. Los enrollé y los coloqué cerca del borde para que se llene el espacio lo suficiente como para obtener un mejor sello. La bomba funciona lo suficientemente bien como para expandir el neumático.
El espacio que se muestra en la foto es lo suficientemente pequeño como para que este truco funcione.
La solución a largo plazo es llenarlo con espuma.
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Las personas que recomiendan una correa alrededor del perímetro del neumático son correctas, y esas correas, a menudo inflables, están hechas para ese propósito. Sin embargo, un par de veces en un apuro, me quité el cinturón que estaba usando y lo envolví alrededor del neumático y lo apreté tan fuerte como pude. Esto realmente ha funcionado para mí. Probablemente debería quitar el vástago de la válvula para permitir que el aire entre más rápido y, por lo tanto, con más fuerza.
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También he usado mi cinturón. Coloque el cinturón alrededor de la banda de rodadura de la llanta, apriete la banda de rodadura hacia adentro para que el cordón se empuje y se ajuste contra la llanta. Luego infla el neumático.
He tenido que hacerlo varias veces durante muchos años, con el mismo neumático. El neumático retiene el aire bien, durante meses, incluso bajo peso. Pero después de no usarse durante varias temporadas, finalmente se filtra, lo suficiente como para aflojar la cuenta y perder el resto.
Una correa con trinquete es más fácil, pero un cinturón normal funciona en caso de necesidad.
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Si el neumático se desinfló, tiene una fuga. Simplemente reinflar el neumático no solucionará el problema. Las causas más probables son un pinchazo en el neumático o una fuga de talón por el caucho degradado en el neumático u óxido en la rueda (no es probable en su caso con una rueda de plástico). La solución más fácil es quitar la rueda, el neumático y la válvula Schrader. Compre un tubo interno del tamaño correcto. La mayoría de las grandes tiendas las llevan. Si tiene problemas para encontrar el tamaño correcto para una carretilla, busque un tubo diseñado para una máquina quitanieves o una cortadora de césped.
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