Auriculares en bicicleta [cerrado]

Posible duplicado: ¿Escuchar música es peligroso mientras pedaleas?

Voy en bicicleta 12 millas al trabajo (y la misma vuelta) de las cuales las primeras 5 millas están en un carril bici lejos de la carretera y las otras 7 están en la carretera. Voy muy temprano, así que no veo a otros ciclistas y, por lo tanto, escucho música en el carril bici. Luego saco ambos o, a veces, solo una oreja cuando llego a la sección del camino.

Me doy cuenta de que el argumento es que cualquier tipo de distracción no es algo bueno, pero en mi opinión, como alguien nuevo en los desplazamientos en bicicleta, cuando estoy en bicicleta, mantengo mi línea, reviso sobre mi hombro antes de pasar para pasar los autos estacionados etc., y haga todo lo posible para evitar la posibilidad de un accidente.

Los principales peligros que puedo prever son alguien que no me da suficiente espacio al pasar, o alguien que sale de una calle lateral. Estoy muy bien iluminado y no puedo ver que tener audífonos prevenidos para evitar cualquiera de estos accidentes.

Mi pregunta es (¡finalmente llegué allí!) ¿Alguien ha tenido un accidente al usar audífonos que podrían haberse evitado si no los hubieran puesto, o alguien ha fallado casi sin audífonos que hubiera sido un accidente si hubieran tenido tenía auriculares puestos ??

Cualquier tipo de respuesta sensata o argumento de esto ayudará a convencerme de que los auriculares son una mala noticia, ya que por el momento no estoy seguro de que realmente esté en peligro con ellos.

El problema es que podrías ser el tipo más sensato y perspicaz del mundo, con habilidades de manejo de bicicletas insuperables.

Pero no tienes idea de quién es la polla del auto.

Como dice Javier, juega las probabilidades y date la mejor oportunidad posible.

Uso auriculares cuando estoy POSITIVAMENTE ABSOLUTAMENTE TOTALMENTE seguro de que no habrá automóviles cerca. No creo que sea un problema. Pero solo en esa situación. Tan pronto como los autos entran al juego, arriesgas tu vida. No apuestes.

Anécdota: si las personas no han tenido un accidente, ciertamente se han acercado. Por ejemplo, casi he golpeado a varios corredores y skaters con auriculares. En todos los casos, estas personas estaban al costado del camino, moviéndose con el tráfico, de noche, con prendas de baja visibilidad (por ejemplo, todas negras). No podían oírme acercarme a su música (a diferencia de un automóvil), y no pude verlos hasta que estuve bastante cerca.

Solución alternativa: a mi hermana le encanta escuchar música en su bicicleta. Ella ha pegado un viejo reproductor de cinta de cassette en una canasta en la parte posterior. No se salta (el MP3 también funcionaría, estoy seguro), fácil de escuchar, pero no ahoga los sonidos del tráfico normal.

Usualmente uso mis auriculares de radio (auriculares), cada vez que viajo, sin importar si estoy en un carril bici o en una carretera. Nunca he subido tanto el volumen que no puedo escuchar un vehículo que se acerca por la parte trasera. Por lo general, los veo en el espejo retrovisor de todos modos. Siempre estoy al tanto de lo que sucede a mi alrededor, por lo que el bajo volumen de la radio no hace ninguna diferencia en lo bien que puedo escuchar el tráfico. Si tiene el volumen tan alto que no puede oír el tráfico, está arruinando su audición de todos modos. En realidad, en la mayoría de los estados es ilegal usar auriculares mientras se conduce un vehículo de todos modos (incluso en un solo oído), pero es probable que la policía no lo moleste a menos que haya causado un accidente mientras usa auriculares. He estado conduciendo de esta manera durante los últimos 40 años sin un incidente o incluso una llamada cercana. Siempre que estés en tu bicicleta, ¡debes ser un piloto muy defensivo de todos modos! Siempre estoy buscando vehículos en todas las direcciones y una ruta de escape al mismo tiempo si alguna vez veo un posible "punto problemático" con otro tráfico. Siempre me imagino que un conductor puede no verme a tiempo si necesita hacer una maniobra evasiva para otro vehículo. Calculo que el volumen al que tengo la radio cuando estoy conduciendo es mucho más bajo que el volumen de la radio cuando estoy conduciendo mi vehículo, y hay más distracciones para manejar en el vehículo que en una bicicleta. Supongo que cada individuo debe tomar su propia decisión sobre el uso de una radio cuando conduce. Siempre estoy buscando vehículos en todas las direcciones y una ruta de escape al mismo tiempo si alguna vez veo un posible "punto problemático" con otro tráfico. Siempre me imagino que un conductor puede no verme a tiempo si necesita hacer una maniobra evasiva para otro vehículo. Calculo que el volumen al que tengo la radio cuando estoy conduciendo es mucho más bajo que el volumen de la radio cuando estoy conduciendo mi vehículo, y hay más distracciones para manejar en el vehículo que en una bicicleta. Supongo que cada individuo debe tomar su propia decisión sobre el uso de una radio cuando conduce. Siempre estoy buscando vehículos en todas las direcciones y una ruta de escape al mismo tiempo si alguna vez veo un posible "punto problemático" con otro tráfico. Siempre me imagino que un conductor puede no verme a tiempo si necesita hacer una maniobra evasiva para otro vehículo. Calculo que el volumen con el que tengo la radio cuando estoy conduciendo es mucho más bajo que el volumen de la radio cuando conduzco mi vehículo, y hay más distracciones con las que lidiar en el vehículo que en una bicicleta. Supongo que cada individuo debe tomar su propia decisión sobre el uso de una radio cuando conduce. m conducir es mucho más bajo que el volumen de la radio cuando conduzco mi vehículo, y hay más distracciones con las que lidiar en el vehículo que en una bicicleta. Supongo que cada individuo debe tomar su propia decisión sobre el uso de una radio cuando conduce. m conducir es mucho más bajo que el volumen de la radio cuando conduzco mi vehículo, y hay más distracciones con las que lidiar en el vehículo que en una bicicleta. Supongo que cada individuo debe tomar su propia decisión sobre el uso de una radio cuando conduce.